Honda Vario 150 PGMFI

Pelanggan Kita yang satu ini Sangat penasaran Karena Blum tersedia Bore Up Kit untuk Motor Vario 125 Injeksi ...Setelah mengganti Pulley dengan SPS Thailand....Adi Widjojo masih Gatal untuk mencoba meningkatkan Kapasitas Mesin dari Vario 125 Injeksi nya Gak Mau Kalah Donk Sama PCX yang sudah mengalami peningkatan Kapasitas mesin menjadi 150 cc ...Apalagi setelah mendapat Bisikan dari Seorang Mekanik Asal Semarang Bernama Agus yang Beberapa tahun yang lalu namanya Tersohor di arena balap Liar...Yang ingin mencoba untuk Membuat Project Motor injeksi yang kueeencaaaang.....Pemilik Workshop KTC motor itu pun langsung membelah motor Pak adi dengan penuh semangat.....Tapi untuk Project awal ini agus banyak menggunakan parts bawaan dari Honda Vario 125 .....terkecuali Piston nya ...Karena bawaan pabrikan dirasa kurang mumpuni untuk menambah Power Motor ....Maka dikanibal menggunakan Piston Kawasaki Blitz Joy berukuran 57.5 mm yang arti nya oversize 500 dari Standar Bawaan Vario 125....Hasil nya sudah bisa di tebak donk ....Kompresi langsung JOSS apalagi dengan kontur piston Kawasaki Blitz Joy yang lebih tinggi dari bawaan Vario membuat Kompresi Motor membengkak  ke level 12,7 : 1. ternyata Dengan Perbandingan Kompresi Sebesar ini timbul masalah Ngelitik yang membutuhkan Settingan ECU dan upgrade injektor yang lebih besar untuk memenuhi kebutuhan Mesin...Setelah mencari cari dan tidak berhasil menemukan ECU dan Injector ....maka Mekanik kembali Mencari cara untuk membuat Pacuan kesayangan Pak adi ini melesat Caranya dengan menurunkan Kompresi sampai ke level 12 : 1. Selain itu untuk memenuhi kebutuhan Supply bensin ke ruang bakar ...digunakanlah klep CS1 yang mempunyai ukuran 28/24....tidak hanya sampai di situ ...untuk menyempurnakan aliran bahan bakar yang masuk dari intake menuju ruang bakar ....sitting klep pun tidak luput dari tangan sang mekanik Handal ....dibuatlah sitting bertingkat dari 25, 30, 45, 65, dan 75 derajat ....mantaaabs nihh ...sedangkan untuk bibir klep nya di buat 2 tingkatan yaitu 45 dan 15 derajat....Untuk Noken as Dipercayakan Pada Produk SPS Racing Thailand, kemudian Tidak luput Per Klep Swedia Turut Terpasang untuk mempersenjatai Motor ini .....Disektor CVT pemakaian kanvas Kopling KTC dan mangkok nya di percaya oleh sang mekanik untuk menyempurnakan proses penghantaran Tenaga mesin Ke roda belakang....Selain itu faktor kenyamanan juga sangat diperhatikan oleh sang pemilik dengan mengganti Handle rem Original Bawaan Pabrikan menggunakan Produck KTC yang bisa di set jarak nya disesuaikan dengan keinginan kita...Sedangkan di sektor Suspensi belakang Pak adi mempercayakan Pada Produk YSS bertipe Hybrid yang sudah bisa di set tingkat kekerasan Per nya untuk menyesuaikan dengan Beban Pengendara nya ......naaahh Yang penasaran dengan Hasil Modifikasi ini bisa Hubungi langsung sang pemilik untuk menanyakan Hasil nya ......dijamin Maknyuuuussss kalau kata pak bondan ....Bravo Atas inovasi dan Kesuksesan nya untuk memodifikasi Mesin Vario 125 yang tergolong masih baru .....dan terima kasih untuk Kiriman Hasil modifikasi dari Pelanggan Kita di Surabaya.....[Variasi 53]

Satria F 150 Dengan Aksesoris Ninja 250

Pemilik Motor Satria F 150 ini adalah penggemar Dunia Otomotif khusus nya Motor.....Awal nya dari kejenuhan di bidang balap Drag Race yang sering di ikuti nya, Pemilik lebih dari 15 motor Drag dari berbagai macam merek ini mendatangi Variasi 53 dengan sebuah Motor Suzuki Satria F nya dan iseng iseng saja ....bilang mau modif ...tapi jangan ke mesin lagi ....Fashion saja Fashion ....yg penting penampilan .....naaahh proyek baru yang akan Kita garap ini akan Dipakai untuk motor Harian....Jadi tetap harus mementingkan Faktor kenyamanan pada saat di pakai....Konsep yang di hasilkan setelah berdiskusi adalah Fastech ...alias fashion berbasis teknologi yang akan di terapkan di motor Satria F ini ....Ide ini tercetus setelah sang pemilik memiliki ide yang cukup Unik untuk modifikator kita yaitu ingin memakai banyak Aksesoris ninja 250 di motor satria F nya ....Paling pertama di garap adalah Speedometer bawaan original satria F di pensiunkan dan di ganti dengan KOSO RX2, Speedometer Digital yang paling banyak di pakai di Ninja 250, kemudian Aksesoris yang kedua adalah Stabilizer Stang Kawasaki Ninja 250 dari KTC yang dipasangkan di Satria F150 ini....Wuiiihhh satria F pertama nihh yang pakai Stabilizer Stang Pendek.....setelah itu Modifikasi Dilanjutkan dengan Pemasangan Gear belakang KTC kawasaki Ninja 250 sekalian di kombinasikan dengan Rantai emas Dari Pabrikan Daytona Perpaduan warna emas dan merah yang akan menarik setiap orang yang melihat nya ....masih blum cukup puas juga ...Proyek dilanjutkan dengan Pemasangan Kopling Hydraulic KTC Kawasaki Ninja 250 di motor satria F 150 ini, tidak ketinggalan Step Underbone dari Yoshimura grafir adjustable berwarna hitam turut dipasangkan untuk mendongkrak penampilan Motor Satria F 150 ini .....untuk sektor pengereman kembali Dipercayakan Kepada Kaliper KTC 6 piston yang di pasang tidak hanya menggantikan kaliper original bagian depan bawaan pabrikan ....tapi tidak tanggung tanggung bagian belakang juga di pasang kaliper KTC 6 piston .....untuk Velg dipercayakan pada LHK yang di kombinasikan dengan Jari jari Pelangi dari Osaki......Masih merasa blum Puas ....Modifikasi akan dilanjutkan untuk mengganti beberapa parts lagi yang merupakan Ide jail dari sang pemilik untuk modifikator kita....( sebelum nya di dunia drag race juga Sang pemilik sempat memadukan mesin Honda CB dengan Satria F 150 )....jadi Ditunggu saja Proyek selanjut nya bagian apa dari Ninja 250 yang akan dipasangkan lagi di satria F ini ......Mohon maaf ....Foto yang kita dapatkan tidak dalam Kondisi Prima alias bersih kinclooong .....maklum musim Hujan susah dapat motor keadaan Mengkilap ......[Variasi 53]

Trend Digital Printing Thailand

Pada bangkok Motorshow 2011 khusus nya untuk stand Honda ada kelas modifikasi dengan motif Grafitti ....lucunya ...grafitti nya tidak di lakukan dengan airbrush atau cat semprot seperti yang biasa dilakukan di negara negara barat .....tapi kali ini mereka lebih memilih dengan Digital printing ...hasilnya ...masih tetap ok kok ......Bisa dilihat dari hasil juara juara modifikasi yang terpajang di Stand Honda Bangkok Motorshow 2011 ......Apakah Akan ikut booming juga kah di tanah air ...Kita lihat 6 bulan kedepan .....[Variasi 53]

Kawasaki Ninja 250 Moto2 Style

Modifikasi yang di terapkan ke motor Kawasaki Ninja 250 ini cukup Simpel ...alasan yang punya motor ...bagaimana supaya motor saya terlihat lebih Keren Bin Paten dan jangan pasaran....Kemudian Kita menyarankan untuk mengambil Moto2 Style yang tidak jauhh dari kiblat nya motor Kawasaki Ninja 250 sebagai motor sport satu satu nya di Tanah air .....Untuk Alat alat Banyak dipercayakan kepada Produk dari Kitaco dan KOSO ....Seperti penggantian Cakram depan menggunakan diameter yang lebih besar dari KOSO, Kemudian dilengkapi dengan kaliper 6 Piston dari Kitaco yang dipadukan dengan slang rem Hel, dan Master 6 Piston dari Kitaco untuk meningkatkan kemampuan pengereman dari Kawasaki Ninja 250 asli nya yang banyak dikeluhkan kurang oleh para pengguna nya ....Kemudian dilanjutkan dengan Pemasangan Speedo Koso RX2 yang dikombinasikan dengan Pemasangan Volt meter untuk memantau Kondisi aki karena ..motor ini sudah di lengkapi dengan Xenon HID dan Angel Eyes untuk bagian Lampu nya ....Kemudian untuk sektor mesin digunakan Pelindung mesin atau engine guard dari Kitaco, Step underbone juga dari Kitaco. naaaahh satu lagi yang hampir kelupaan ..Suara knalpot asli nya Ninja 250 dirasa kurang dan Wajib di ganti untuk mengeluarkan Citra motor besar nya .....Pemilihan Knalpot di percayakan kepada Produk CLD New Monster yang di Klaim oleh pabrikan CLD dapat memuntahkan Tenaga yang lebih besar dibandingkan Knalpot Yoshimura..Selain itu model nya yang Kereeen juga dirasa pas untuk Dipadukan dengan Moto2 Style .....Untuk sektor lampu rem dan Sein belakang dipercayakan kepada produk KOSO dan Custom untuk sein led nya .......Sedangkan Untuk Pengerjaan Motif corak nya di percayakan Kepada HYT bandung.....Begini seperti nya Corak Grafis Motor Team Kalau Suatu saat Pabrikan KTC ikut Balap Di Moto2[Variasi 53]

Dika's Project

Ini merupakan Request modifikasi dari sang pemilik motor yamah Vega bernama Dika....Pertama kali dia mengemukakan konsep modifikasi nya ..ingin merubah penampilan Yamaha Vega nya menjadi seperti Suzuki Satria F150 supaya tampil lebih modern dan keren. Selanjutnya Dia ingin merubah penampilan motor nya menjadi Racing look Style dengan Motif mengambil dari sang idola Casey Stoner. Hasil nya Pengerjaan selama hampir 2 bulan untuk memodifikasi Yamaha Vega menjadi seperti yang di inginkan oleh Dika. Berikut Kita sampaikan rincian perubahan yang dilakukan untuk Vega Dika...Untuk sektor kaki depan...Dika sengaja mendatangkan upside down dari negri gajah putih yang diperuntukan untuk Satria F 150, Kemudian sistem pengereman depan dipercayakan sepenuhnya kepada produk kitaco, mulai dari master rem menggunakan master rem radial chrome dari Kitaco, dilanjutkan dengan slang rem kompetisi dari kitaco, kaliper menggunakan 6 piston dengan piringan diameter 280 mm dari Kitaco juga. Untuk stang menggunakan Stang Jepit Kitaco Satria F150 yang dilengkapi dengan Stabilizer Pendek dari Kitaco untuk membantu meredam pergerakan dari Stang ketika motor diajak berlari kencang. Untuk Sektor Indikator dipercayakan kepada Produk dari KOSO RX2 yang sudah terpercaya dan banyak di pakai di motor besar seperti Bimota, Hasilnya tidak kalah dengan indikator yang terpasang di motor Casey Stoner....Dika bisa mengetahui seberapa cepat motor nya berakselerasi dari 0-60 km/jam...ohh yahh tidak lupa ...sektor mesin mengalami beberapa peningkatan seperti cc ditingkatkan menjadi 125, kemudian karburator menggunakan Keihin PE 24 mm, Noken as menggunakan Kawahara K1, dan Gas spontan menggunakan Produk dari Kitaco...Sedangkan untuk pendinginan mesin ..diaplikasikan Oil Cooler dari KOSO yang di pasang di tempat yang sesuai dengan Keinginan Dika...Untuk shockbreaker belakang di percayakan menggunakan kepunyaan Jupiter MX dari Kitaco yang di sambungkan dengan Swing Arm Super track...Tidak lupa untuk sistem rem belakang di gunakan cakram set dari Racing One untuk mengupgrade dari sistem teromol bawaan yamaha Vega original nya...Tidak lupa Velg dan sikaret bundar di upgrade juga menggunakan produk dari LHK dan Bridgestone....wahhh mantaaabs bukaaaan...Selanjut nya boleh donk ...kalau Pabrikan yamaha ingin merubah tampilan yamaha vega nya untuk tahun tahun mendatang mengikuti hasil pemikiran dari Dika......Supaya bisa Fight dengan Model Hyperunderbone dari Suzuki Satria F 150...untuk lebih jelas nya di bagian bawah di sertakan foto bersama dengan satria F150 nya Kita....bagaimana menurut anda ? Yamaha Vega nya Dika ....[Variasi 53]