Pelanggan Kita yang satu ini Sangat penasaran Karena Blum tersedia Bore Up Kit untuk Motor Vario 125 Injeksi ...Setelah mengganti Pulley dengan SPS Thailand....Adi Widjojo masih Gatal untuk mencoba meningkatkan Kapasitas Mesin dari Vario 125 Injeksi nya Gak Mau Kalah Donk Sama PCX yang sudah mengalami peningkatan Kapasitas mesin menjadi 150 cc ...Apalagi setelah mendapat Bisikan dari Seorang Mekanik Asal Semarang Bernama Agus yang Beberapa tahun yang lalu namanya Tersohor di arena balap Liar...Yang ingin mencoba untuk Membuat Project Motor injeksi yang kueeencaaaang.....Pemilik Workshop KTC motor itu pun langsung membelah motor Pak adi dengan penuh semangat.....Tapi untuk Project awal ini agus banyak menggunakan parts bawaan dari Honda Vario 125 .....terkecuali Piston nya ...Karena bawaan pabrikan dirasa kurang mumpuni untuk menambah Power Motor ....Maka dikanibal menggunakan Piston Kawasaki Blitz Joy berukuran 57.5 mm yang arti nya oversize 500 dari Standar Bawaan Vario 125....Hasil nya sudah bisa di tebak donk ....Kompresi langsung JOSS apalagi dengan kontur piston Kawasaki Blitz Joy yang lebih tinggi dari bawaan Vario membuat Kompresi Motor membengkak ke level 12,7 : 1. ternyata Dengan Perbandingan Kompresi Sebesar ini timbul masalah Ngelitik yang membutuhkan Settingan ECU dan upgrade injektor yang lebih besar untuk memenuhi kebutuhan Mesin...Setelah mencari cari dan tidak berhasil menemukan ECU dan Injector ....maka Mekanik kembali Mencari cara untuk membuat Pacuan kesayangan Pak adi ini melesat Caranya dengan menurunkan Kompresi sampai ke level 12 : 1. Selain itu untuk memenuhi kebutuhan Supply bensin ke ruang bakar ...digunakanlah klep CS1 yang mempunyai ukuran 28/24....tidak hanya sampai di situ ...untuk menyempurnakan aliran bahan bakar yang masuk dari intake menuju ruang bakar ....sitting klep pun tidak luput dari tangan sang mekanik Handal ....dibuatlah sitting bertingkat dari 25, 30, 45, 65, dan 75 derajat ....mantaaabs nihh ...sedangkan untuk bibir klep nya di buat 2 tingkatan yaitu 45 dan 15 derajat....Untuk Noken as Dipercayakan Pada Produk SPS Racing Thailand, kemudian Tidak luput Per Klep Swedia Turut Terpasang untuk mempersenjatai Motor ini .....Disektor CVT pemakaian kanvas Kopling KTC dan mangkok nya di percaya oleh sang mekanik untuk menyempurnakan proses penghantaran Tenaga mesin Ke roda belakang....Selain itu faktor kenyamanan juga sangat diperhatikan oleh sang pemilik dengan mengganti Handle rem Original Bawaan Pabrikan menggunakan Produck KTC yang bisa di set jarak nya disesuaikan dengan keinginan kita...Sedangkan di sektor Suspensi belakang Pak adi mempercayakan Pada Produk YSS bertipe Hybrid yang sudah bisa di set tingkat kekerasan Per nya untuk menyesuaikan dengan Beban Pengendara nya ......naaahh Yang penasaran dengan Hasil Modifikasi ini bisa Hubungi langsung sang pemilik untuk menanyakan Hasil nya ......dijamin Maknyuuuussss kalau kata pak bondan ....Bravo Atas inovasi dan Kesuksesan nya untuk memodifikasi Mesin Vario 125 yang tergolong masih baru .....dan terima kasih untuk Kiriman Hasil modifikasi dari Pelanggan Kita di Surabaya.....[Variasi 53]
