Kawasaki Ninja 250 Moto2 Style

Modifikasi yang di terapkan ke motor Kawasaki Ninja 250 ini cukup Simpel ...alasan yang punya motor ...bagaimana supaya motor saya terlihat lebih Keren Bin Paten dan jangan pasaran....Kemudian Kita menyarankan untuk mengambil Moto2 Style yang tidak jauhh dari kiblat nya motor Kawasaki Ninja 250 sebagai motor sport satu satu nya di Tanah air .....Untuk Alat alat Banyak dipercayakan kepada Produk dari Kitaco dan KOSO ....Seperti penggantian Cakram depan menggunakan diameter yang lebih besar dari KOSO, Kemudian dilengkapi dengan kaliper 6 Piston dari Kitaco yang dipadukan dengan slang rem Hel, dan Master 6 Piston dari Kitaco untuk meningkatkan kemampuan pengereman dari Kawasaki Ninja 250 asli nya yang banyak dikeluhkan kurang oleh para pengguna nya ....Kemudian dilanjutkan dengan Pemasangan Speedo Koso RX2 yang dikombinasikan dengan Pemasangan Volt meter untuk memantau Kondisi aki karena ..motor ini sudah di lengkapi dengan Xenon HID dan Angel Eyes untuk bagian Lampu nya ....Kemudian untuk sektor mesin digunakan Pelindung mesin atau engine guard dari Kitaco, Step underbone juga dari Kitaco. naaaahh satu lagi yang hampir kelupaan ..Suara knalpot asli nya Ninja 250 dirasa kurang dan Wajib di ganti untuk mengeluarkan Citra motor besar nya .....Pemilihan Knalpot di percayakan kepada Produk CLD New Monster yang di Klaim oleh pabrikan CLD dapat memuntahkan Tenaga yang lebih besar dibandingkan Knalpot Yoshimura..Selain itu model nya yang Kereeen juga dirasa pas untuk Dipadukan dengan Moto2 Style .....Untuk sektor lampu rem dan Sein belakang dipercayakan kepada produk KOSO dan Custom untuk sein led nya .......Sedangkan Untuk Pengerjaan Motif corak nya di percayakan Kepada HYT bandung.....Begini seperti nya Corak Grafis Motor Team Kalau Suatu saat Pabrikan KTC ikut Balap Di Moto2[Variasi 53]

Dika's Project

Ini merupakan Request modifikasi dari sang pemilik motor yamah Vega bernama Dika....Pertama kali dia mengemukakan konsep modifikasi nya ..ingin merubah penampilan Yamaha Vega nya menjadi seperti Suzuki Satria F150 supaya tampil lebih modern dan keren. Selanjutnya Dia ingin merubah penampilan motor nya menjadi Racing look Style dengan Motif mengambil dari sang idola Casey Stoner. Hasil nya Pengerjaan selama hampir 2 bulan untuk memodifikasi Yamaha Vega menjadi seperti yang di inginkan oleh Dika. Berikut Kita sampaikan rincian perubahan yang dilakukan untuk Vega Dika...Untuk sektor kaki depan...Dika sengaja mendatangkan upside down dari negri gajah putih yang diperuntukan untuk Satria F 150, Kemudian sistem pengereman depan dipercayakan sepenuhnya kepada produk kitaco, mulai dari master rem menggunakan master rem radial chrome dari Kitaco, dilanjutkan dengan slang rem kompetisi dari kitaco, kaliper menggunakan 6 piston dengan piringan diameter 280 mm dari Kitaco juga. Untuk stang menggunakan Stang Jepit Kitaco Satria F150 yang dilengkapi dengan Stabilizer Pendek dari Kitaco untuk membantu meredam pergerakan dari Stang ketika motor diajak berlari kencang. Untuk Sektor Indikator dipercayakan kepada Produk dari KOSO RX2 yang sudah terpercaya dan banyak di pakai di motor besar seperti Bimota, Hasilnya tidak kalah dengan indikator yang terpasang di motor Casey Stoner....Dika bisa mengetahui seberapa cepat motor nya berakselerasi dari 0-60 km/jam...ohh yahh tidak lupa ...sektor mesin mengalami beberapa peningkatan seperti cc ditingkatkan menjadi 125, kemudian karburator menggunakan Keihin PE 24 mm, Noken as menggunakan Kawahara K1, dan Gas spontan menggunakan Produk dari Kitaco...Sedangkan untuk pendinginan mesin ..diaplikasikan Oil Cooler dari KOSO yang di pasang di tempat yang sesuai dengan Keinginan Dika...Untuk shockbreaker belakang di percayakan menggunakan kepunyaan Jupiter MX dari Kitaco yang di sambungkan dengan Swing Arm Super track...Tidak lupa untuk sistem rem belakang di gunakan cakram set dari Racing One untuk mengupgrade dari sistem teromol bawaan yamaha Vega original nya...Tidak lupa Velg dan sikaret bundar di upgrade juga menggunakan produk dari LHK dan Bridgestone....wahhh mantaaabs bukaaaan...Selanjut nya boleh donk ...kalau Pabrikan yamaha ingin merubah tampilan yamaha vega nya untuk tahun tahun mendatang mengikuti hasil pemikiran dari Dika......Supaya bisa Fight dengan Model Hyperunderbone dari Suzuki Satria F 150...untuk lebih jelas nya di bagian bawah di sertakan foto bersama dengan satria F150 nya Kita....bagaimana menurut anda ? Yamaha Vega nya Dika ....[Variasi 53]

Vario From Donggala With Style

Vario dari Donggala ini Merupakan Hasil Kreasi dari sang Pemilik yang bernama Rudy, Menggabungkan Konsep GP dengan tunggangan yang masih bisa di pakai untuk harian...Hal ini bisa di lihat dari pemakaian shockbreaker Upside down untuk bagian depan yang dilengkapi dengan Sistem pengereman sekelas motor GP yaitu Kaliper 4 Piston Radial yang disandingkan dengan piringan berdiameter 280 mm dari Kitaco. Hasil nya sudah tidak usah diragukan lagi Nilai 10 dari 10 untuk Sistem Pengereman depan....Disektor lainnya Sistem kemudi original dari Vario Di ganti dengan model stang Jepit kepunyaan Yamaha X1 yang di gabungkan dengan penggantian Handle adjustable dari Kitaco, yang membuat perasaaan mengemudi Vario ini seperti motor Sport. Sektor lainnya yang dibenahi adalah Shockbreaker belakang, yang dipercaya oleh Rudy menggunakan Produk dari YSS, Kemudian tidak lupa Sistem pembuangan gas nya di sempurnakan dengan menggunakan leher pipa stainless yang berdiameter lebih besar dari original bawaan Vario, dan silencer dari Passwords Hallowen untuk meredam kebisingannya...Bravo untuk Modifikasi dari Bro Rudy....[Variasi 53]

Yamaha Vixion 09 Berkonsep Safety Touring

Pemilik Yamaha Vixion ini merupakan Seorang Ahli di Bidang IT, dan juga merupakan mantan atlet softball nasional yang lama hidup di jerman. jadi sudah tidak aneh, ketika pertama datang ke Variasi 53. Konsep Modifikasi yang di usung nya adalah Keamanan. Karena motor yang baru dipilih nya melalui seleksi dari beberapa merek ini akan di pakai untuk mengantarkan kedua anak kesayangan nya. Jadi harus benar benar aman dan nyaman untuk di kendarai setiap hari. Bagian pertama yang di rubah adalah si karet bundar....Karena sudah pernah merasakan kenyamanan dengan ban bermerek Bridgestone, maka untuk Yamaha Vixion nya juga di pasangkan Bridgestone tipe Touring untuk di belakang, dan tipe Racing untuk di depan. Untuk sektor pengereman bagian depan di persenjatai dengan Cakram lebar 320 mm merek TZM dengan kaliper 4 Piston, dan selang rem Kitaco. Sedangkan untuk belakang...karena harus di buat Custom, blum tersedia yang PNP. Maka Sekalian Velg di rubah menjadi jari jari. pilihannya jatuh kepada Velg TDR U shape. sedangkan untuk tromol belakang menggunakan Ninja R, dan depan menggunakan saudara nya Yamaha Scorpio. Sebetulnya masih ada 1 Konsep lagi yang blum terlaksana yaitu Membuat velg Jari jari Tubeless. Hanya saja masih blum berhasil menggunakan obat obatan yang pernah di coba nya di jakarta. Sektor keamanan sudah dirasa cukup, maka untuk sedikit keindahan, dipasang Speedometer Koso RX2 yang sudah lengkap fitur nya termasuk Indikator Check engine yang menjadi syarat wajib dari sang pemilik, untuk menggantikan speedometer bawaan asli nya yamaha Vixion. Selain itu dipasang Spion dari Koso bertipe GT yang sesuai dengan penampilan Yamaha Vixion yang Futuristik...Nahh untuk kenyamanan posisi stang agak di tinggikan supaya badan tidak terlalu condong ke depan, dipakailah Raiser stang dari Kitaco, hasilnya benar benar nyaman untuk di pakai harian.....Simpel, Aman, dan Gaya Begitulah 3 Kata untuk menggambarkan Yamaha Vixion ini .
Berikut saya sertakan Data modifikasi dari Vixion :

Ban Depan : Battlax BT 39 110/70-17
Ban Belakang : Battlax BT 45 120/80-17
Velg Depan + belakang : TDR U shape 2.15-17
Piringan cakram depan : TZM 320 mm
Kaliper depan : Kitaco 4 piston
Slang rem depan : Kitaco
Tromol Depan : Scorpio Original
Speedometer : Koso RX2
Tromol belakang : Ninja Discbrake
Piringan cakram belakang : Ninja Original
Master rem belakang : Kitaco
Kaliper belakang : Kitaco 2 piston
Slang rem belakang : Kitaco
Gear belakang : TK 42
Rantai : Daytona Gold
Pelindung radiator.
Klakson : Hella Tipe Keong
Spion : Koso GT original

[Variasi 53]

Juara 3 Kontes Honda Di BSM Bandung Kelas Funky

Ini dia Juara 3 Kontes Honda kelas Funky yang diadakan di Bandung supermall beberapa waktu yang lalu...Walaupun tergolong motor yang sudah cukup berumur Honda Astrea Prima ini berhasil naik podium mengalahkan rival rival nya ...Mari kita bahas sekilas mengenai modifikasi yang di terapkan di motor ini. Untuk cakram depan dan belakang di persenjatai dengan kaliper Brembo 2 piston, dan master rem belakang dari produk kitaco yang telah di modifikasi dengan menggunakan tempat oli rem dari filter bensin. kemudian untuk lampu depan custom dengan basis Honda Kirana, handpad chrome juga telah mengalami modifikasi dengan menambahkan lubang lubang. Ampere bensin menggunakan Auto Gauge, dengan saklar engine off menerapkan model mobil balap. Speedometer dari Produk Koso RX1NR. Selain itu Modifikator dari Prima ini tidak lupa untuk memodifikasi sektor mesin dengan meningkatkan kapasitas mesin menjadi 125 cc yang di tempuh dengan mengganti piston original dengan ukuran 54 mm dan memasangkan Pin Stroke + 3 mm sehingga panjang langkah nya bertambah total 6 mm, untuk karburator menggunakan ukuran Keihin 24 mm. Mantab bukan ? Masih di rasa blum cukup. Mesin yang telah di upgrade ini di lengkapi lagi dengan Oil Cooler Copotan dari Satria F150, Steering damper, dan Kopling manual. Bagaimana ?? Layak bukan untuk menyabet Juara 3 dari Kontes Nasional yang diadakan oleh Honda ?? [Variasi 53]