Satria F 150 Dengan Aksesoris Ninja 250

Pemilik Motor Satria F 150 ini adalah penggemar Dunia Otomotif khusus nya Motor.....Awal nya dari kejenuhan di bidang balap Drag Race yang sering di ikuti nya, Pemilik lebih dari 15 motor Drag dari berbagai macam merek ini mendatangi Variasi 53 dengan sebuah Motor Suzuki Satria F nya dan iseng iseng saja ....bilang mau modif ...tapi jangan ke mesin lagi ....Fashion saja Fashion ....yg penting penampilan .....naaahh proyek baru yang akan Kita garap ini akan Dipakai untuk motor Harian....Jadi tetap harus mementingkan Faktor kenyamanan pada saat di pakai....Konsep yang di hasilkan setelah berdiskusi adalah Fastech ...alias fashion berbasis teknologi yang akan di terapkan di motor Satria F ini ....Ide ini tercetus setelah sang pemilik memiliki ide yang cukup Unik untuk modifikator kita yaitu ingin memakai banyak Aksesoris ninja 250 di motor satria F nya ....Paling pertama di garap adalah Speedometer bawaan original satria F di pensiunkan dan di ganti dengan KOSO RX2, Speedometer Digital yang paling banyak di pakai di Ninja 250, kemudian Aksesoris yang kedua adalah Stabilizer Stang Kawasaki Ninja 250 dari KTC yang dipasangkan di Satria F150 ini....Wuiiihhh satria F pertama nihh yang pakai Stabilizer Stang Pendek.....setelah itu Modifikasi Dilanjutkan dengan Pemasangan Gear belakang KTC kawasaki Ninja 250 sekalian di kombinasikan dengan Rantai emas Dari Pabrikan Daytona Perpaduan warna emas dan merah yang akan menarik setiap orang yang melihat nya ....masih blum cukup puas juga ...Proyek dilanjutkan dengan Pemasangan Kopling Hydraulic KTC Kawasaki Ninja 250 di motor satria F 150 ini, tidak ketinggalan Step Underbone dari Yoshimura grafir adjustable berwarna hitam turut dipasangkan untuk mendongkrak penampilan Motor Satria F 150 ini .....untuk sektor pengereman kembali Dipercayakan Kepada Kaliper KTC 6 piston yang di pasang tidak hanya menggantikan kaliper original bagian depan bawaan pabrikan ....tapi tidak tanggung tanggung bagian belakang juga di pasang kaliper KTC 6 piston .....untuk Velg dipercayakan pada LHK yang di kombinasikan dengan Jari jari Pelangi dari Osaki......Masih merasa blum Puas ....Modifikasi akan dilanjutkan untuk mengganti beberapa parts lagi yang merupakan Ide jail dari sang pemilik untuk modifikator kita....( sebelum nya di dunia drag race juga Sang pemilik sempat memadukan mesin Honda CB dengan Satria F 150 )....jadi Ditunggu saja Proyek selanjut nya bagian apa dari Ninja 250 yang akan dipasangkan lagi di satria F ini ......Mohon maaf ....Foto yang kita dapatkan tidak dalam Kondisi Prima alias bersih kinclooong .....maklum musim Hujan susah dapat motor keadaan Mengkilap ......[Variasi 53]

Trend Digital Printing Thailand

Pada bangkok Motorshow 2011 khusus nya untuk stand Honda ada kelas modifikasi dengan motif Grafitti ....lucunya ...grafitti nya tidak di lakukan dengan airbrush atau cat semprot seperti yang biasa dilakukan di negara negara barat .....tapi kali ini mereka lebih memilih dengan Digital printing ...hasilnya ...masih tetap ok kok ......Bisa dilihat dari hasil juara juara modifikasi yang terpajang di Stand Honda Bangkok Motorshow 2011 ......Apakah Akan ikut booming juga kah di tanah air ...Kita lihat 6 bulan kedepan .....[Variasi 53]

Kawasaki Ninja 250 Moto2 Style

Modifikasi yang di terapkan ke motor Kawasaki Ninja 250 ini cukup Simpel ...alasan yang punya motor ...bagaimana supaya motor saya terlihat lebih Keren Bin Paten dan jangan pasaran....Kemudian Kita menyarankan untuk mengambil Moto2 Style yang tidak jauhh dari kiblat nya motor Kawasaki Ninja 250 sebagai motor sport satu satu nya di Tanah air .....Untuk Alat alat Banyak dipercayakan kepada Produk dari Kitaco dan KOSO ....Seperti penggantian Cakram depan menggunakan diameter yang lebih besar dari KOSO, Kemudian dilengkapi dengan kaliper 6 Piston dari Kitaco yang dipadukan dengan slang rem Hel, dan Master 6 Piston dari Kitaco untuk meningkatkan kemampuan pengereman dari Kawasaki Ninja 250 asli nya yang banyak dikeluhkan kurang oleh para pengguna nya ....Kemudian dilanjutkan dengan Pemasangan Speedo Koso RX2 yang dikombinasikan dengan Pemasangan Volt meter untuk memantau Kondisi aki karena ..motor ini sudah di lengkapi dengan Xenon HID dan Angel Eyes untuk bagian Lampu nya ....Kemudian untuk sektor mesin digunakan Pelindung mesin atau engine guard dari Kitaco, Step underbone juga dari Kitaco. naaaahh satu lagi yang hampir kelupaan ..Suara knalpot asli nya Ninja 250 dirasa kurang dan Wajib di ganti untuk mengeluarkan Citra motor besar nya .....Pemilihan Knalpot di percayakan kepada Produk CLD New Monster yang di Klaim oleh pabrikan CLD dapat memuntahkan Tenaga yang lebih besar dibandingkan Knalpot Yoshimura..Selain itu model nya yang Kereeen juga dirasa pas untuk Dipadukan dengan Moto2 Style .....Untuk sektor lampu rem dan Sein belakang dipercayakan kepada produk KOSO dan Custom untuk sein led nya .......Sedangkan Untuk Pengerjaan Motif corak nya di percayakan Kepada HYT bandung.....Begini seperti nya Corak Grafis Motor Team Kalau Suatu saat Pabrikan KTC ikut Balap Di Moto2[Variasi 53]

Dika's Project

Ini merupakan Request modifikasi dari sang pemilik motor yamah Vega bernama Dika....Pertama kali dia mengemukakan konsep modifikasi nya ..ingin merubah penampilan Yamaha Vega nya menjadi seperti Suzuki Satria F150 supaya tampil lebih modern dan keren. Selanjutnya Dia ingin merubah penampilan motor nya menjadi Racing look Style dengan Motif mengambil dari sang idola Casey Stoner. Hasil nya Pengerjaan selama hampir 2 bulan untuk memodifikasi Yamaha Vega menjadi seperti yang di inginkan oleh Dika. Berikut Kita sampaikan rincian perubahan yang dilakukan untuk Vega Dika...Untuk sektor kaki depan...Dika sengaja mendatangkan upside down dari negri gajah putih yang diperuntukan untuk Satria F 150, Kemudian sistem pengereman depan dipercayakan sepenuhnya kepada produk kitaco, mulai dari master rem menggunakan master rem radial chrome dari Kitaco, dilanjutkan dengan slang rem kompetisi dari kitaco, kaliper menggunakan 6 piston dengan piringan diameter 280 mm dari Kitaco juga. Untuk stang menggunakan Stang Jepit Kitaco Satria F150 yang dilengkapi dengan Stabilizer Pendek dari Kitaco untuk membantu meredam pergerakan dari Stang ketika motor diajak berlari kencang. Untuk Sektor Indikator dipercayakan kepada Produk dari KOSO RX2 yang sudah terpercaya dan banyak di pakai di motor besar seperti Bimota, Hasilnya tidak kalah dengan indikator yang terpasang di motor Casey Stoner....Dika bisa mengetahui seberapa cepat motor nya berakselerasi dari 0-60 km/jam...ohh yahh tidak lupa ...sektor mesin mengalami beberapa peningkatan seperti cc ditingkatkan menjadi 125, kemudian karburator menggunakan Keihin PE 24 mm, Noken as menggunakan Kawahara K1, dan Gas spontan menggunakan Produk dari Kitaco...Sedangkan untuk pendinginan mesin ..diaplikasikan Oil Cooler dari KOSO yang di pasang di tempat yang sesuai dengan Keinginan Dika...Untuk shockbreaker belakang di percayakan menggunakan kepunyaan Jupiter MX dari Kitaco yang di sambungkan dengan Swing Arm Super track...Tidak lupa untuk sistem rem belakang di gunakan cakram set dari Racing One untuk mengupgrade dari sistem teromol bawaan yamaha Vega original nya...Tidak lupa Velg dan sikaret bundar di upgrade juga menggunakan produk dari LHK dan Bridgestone....wahhh mantaaabs bukaaaan...Selanjut nya boleh donk ...kalau Pabrikan yamaha ingin merubah tampilan yamaha vega nya untuk tahun tahun mendatang mengikuti hasil pemikiran dari Dika......Supaya bisa Fight dengan Model Hyperunderbone dari Suzuki Satria F 150...untuk lebih jelas nya di bagian bawah di sertakan foto bersama dengan satria F150 nya Kita....bagaimana menurut anda ? Yamaha Vega nya Dika ....[Variasi 53]

Vario From Donggala With Style

Vario dari Donggala ini Merupakan Hasil Kreasi dari sang Pemilik yang bernama Rudy, Menggabungkan Konsep GP dengan tunggangan yang masih bisa di pakai untuk harian...Hal ini bisa di lihat dari pemakaian shockbreaker Upside down untuk bagian depan yang dilengkapi dengan Sistem pengereman sekelas motor GP yaitu Kaliper 4 Piston Radial yang disandingkan dengan piringan berdiameter 280 mm dari Kitaco. Hasil nya sudah tidak usah diragukan lagi Nilai 10 dari 10 untuk Sistem Pengereman depan....Disektor lainnya Sistem kemudi original dari Vario Di ganti dengan model stang Jepit kepunyaan Yamaha X1 yang di gabungkan dengan penggantian Handle adjustable dari Kitaco, yang membuat perasaaan mengemudi Vario ini seperti motor Sport. Sektor lainnya yang dibenahi adalah Shockbreaker belakang, yang dipercaya oleh Rudy menggunakan Produk dari YSS, Kemudian tidak lupa Sistem pembuangan gas nya di sempurnakan dengan menggunakan leher pipa stainless yang berdiameter lebih besar dari original bawaan Vario, dan silencer dari Passwords Hallowen untuk meredam kebisingannya...Bravo untuk Modifikasi dari Bro Rudy....[Variasi 53]

Yamaha Vixion 09 Berkonsep Safety Touring

Pemilik Yamaha Vixion ini merupakan Seorang Ahli di Bidang IT, dan juga merupakan mantan atlet softball nasional yang lama hidup di jerman. jadi sudah tidak aneh, ketika pertama datang ke Variasi 53. Konsep Modifikasi yang di usung nya adalah Keamanan. Karena motor yang baru dipilih nya melalui seleksi dari beberapa merek ini akan di pakai untuk mengantarkan kedua anak kesayangan nya. Jadi harus benar benar aman dan nyaman untuk di kendarai setiap hari. Bagian pertama yang di rubah adalah si karet bundar....Karena sudah pernah merasakan kenyamanan dengan ban bermerek Bridgestone, maka untuk Yamaha Vixion nya juga di pasangkan Bridgestone tipe Touring untuk di belakang, dan tipe Racing untuk di depan. Untuk sektor pengereman bagian depan di persenjatai dengan Cakram lebar 320 mm merek TZM dengan kaliper 4 Piston, dan selang rem Kitaco. Sedangkan untuk belakang...karena harus di buat Custom, blum tersedia yang PNP. Maka Sekalian Velg di rubah menjadi jari jari. pilihannya jatuh kepada Velg TDR U shape. sedangkan untuk tromol belakang menggunakan Ninja R, dan depan menggunakan saudara nya Yamaha Scorpio. Sebetulnya masih ada 1 Konsep lagi yang blum terlaksana yaitu Membuat velg Jari jari Tubeless. Hanya saja masih blum berhasil menggunakan obat obatan yang pernah di coba nya di jakarta. Sektor keamanan sudah dirasa cukup, maka untuk sedikit keindahan, dipasang Speedometer Koso RX2 yang sudah lengkap fitur nya termasuk Indikator Check engine yang menjadi syarat wajib dari sang pemilik, untuk menggantikan speedometer bawaan asli nya yamaha Vixion. Selain itu dipasang Spion dari Koso bertipe GT yang sesuai dengan penampilan Yamaha Vixion yang Futuristik...Nahh untuk kenyamanan posisi stang agak di tinggikan supaya badan tidak terlalu condong ke depan, dipakailah Raiser stang dari Kitaco, hasilnya benar benar nyaman untuk di pakai harian.....Simpel, Aman, dan Gaya Begitulah 3 Kata untuk menggambarkan Yamaha Vixion ini .
Berikut saya sertakan Data modifikasi dari Vixion :

Ban Depan : Battlax BT 39 110/70-17
Ban Belakang : Battlax BT 45 120/80-17
Velg Depan + belakang : TDR U shape 2.15-17
Piringan cakram depan : TZM 320 mm
Kaliper depan : Kitaco 4 piston
Slang rem depan : Kitaco
Tromol Depan : Scorpio Original
Speedometer : Koso RX2
Tromol belakang : Ninja Discbrake
Piringan cakram belakang : Ninja Original
Master rem belakang : Kitaco
Kaliper belakang : Kitaco 2 piston
Slang rem belakang : Kitaco
Gear belakang : TK 42
Rantai : Daytona Gold
Pelindung radiator.
Klakson : Hella Tipe Keong
Spion : Koso GT original

[Variasi 53]